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新二皇冠最新手机登录:重庆东站最新规划曝光,4年建成,5分钟换乘,6小时北上广

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2025年建成,实现5分钟换乘功能,6小时到达北上广!

11月中旬,上游新闻从中铁等单位了解到,作为全国在建的最大高铁枢纽,重庆东站铁路综合交通枢纽(以下简称东站)不仅建设顺利,未来还将实现5分钟换乘,并依靠和北上广拉近空间距离,而对南重庆经济发展产生重要影响。

现场直击:进度顺利,130车辆同时施工

11月中旬,在南岸区茶园新区重庆东站施工现场,多台挖掘机、渣土车、推土机在工地来回穿梭忙碌,一片繁忙的景象,上百台车同时作业,显得尤为壮观。

中铁一局重庆东站现场技术负责人赵飞介绍,重庆东站全长2.89公里,从西边的长生桥镇共和村延伸至东边的南山村。

现在,重庆东站工期进度顺畅,目前正在施工的是站房核心区,长620米,宽600米。为保证进度,现场使用挖掘机20辆、渣土80辆、推土机15台、压路机15台和近200名工作人员。赵飞预计,12月底可完成轨道基坑土石方,其他相关施工单位可顺利进场施工。

(近日重庆东站施工现场)

合理分流:人多不拥挤,可5分钟内换乘

为保证市民亲切感,重庆东站在外形设计上,特意融入了黄桷树元素。

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同济大学建筑设计研究院轨道院副总建筑师王凯夫介绍说,因黄桷树为重庆市市树,故而重庆东站站房以“山水千里、黄桷参天”为主题。

未来到重庆东站如何乘车,交通是否便利,轨道、公交如何换乘?中铁二院工程集团有限责任公司总建筑师毛晓兵则给出了答案。

1、重庆东站按照三个车场横列式布置,自西向东布置渝湘场、渝万场、东环场,总规模为15台29线。

2、站房及配套综合交通枢纽主体工程上下共8层,站场高架桥以上3层,分别是站台层、高架候车层、旅服层;

3、桥下空间5层,分别是出站及快速进站层、城市通廊综合换乘层、轨道交通站厅换乘层、轨道交通8号及24号线站台层、轨道交通6号及27号线站台层,铁路站房及4条城市轨道交通、公交、长途、出租、旅游大巴、社会车停车区、网约车、共享汽车、旅客服务等配套设施。

4、旅客出站后,换乘地铁最远步行距离约160米,换乘出租车最远步行距离约200米,换乘公交、长途最远步行距离约150米,从换乘中心至各类交通基本实现5分钟内换乘,打造无缝衔接的换乘体系,同时周边道路交通与枢纽实现了有效衔接,形成多维度的立体城市交通网络。

(重庆东站效果图)

1小时成都,6小时北上广

重庆东站不仅是重庆新建的最大铁路综合交通枢纽、重要门户枢纽,也是全国在建的最大高铁枢纽。

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